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自古一山不容二虎，最后能被大家所铭记的只有胜利者。在现在越来越严苛的汽车市场上，没有必选，只有优选，像之前的“保值王”“日系标杆”本田雅阁，现在不还是只能靠大幅降价来维持现有的1万+的销量。相反，同样作为B级轿车标杆的大众帕萨特，自进入国内20多年的时间以来，销量一直保持稳定，到现在性价比仍然在线。而且最近，为了保持与那些“不讲武德”开始降价的车企之间的平衡，帕萨特也推出至高4万综合优惠和至高5年0利率政策，入手更划算。同样是20万级中型轿车，帕萨特的稳定发挥与雅阁的马失前蹄相比，明显更看出其实力，现在我们再看看目帕萨特2024款与雅阁之间其他方面比较有何优势。
（帕萨特）
帕萨特全系覆盖星空脸，新增星夜蓝更具个性化
作为人们买车接触汽车的第一感官，视觉效果对于汽车来说也是重中之重，雅阁今年的“马失前蹄”就与设计有关。
（帕萨特）
在设计这方面，作为B级轿车常青树的帕萨特还是很有发言权的，其双前脸设计从推出到现在就备受老中青三代人的喜欢，每种角色都能找到属于自己喜欢的设计方式。而现在，帕萨特继续扩大双前脸优势，全系都可选星空版不说，还新增了星夜蓝车色，更有个性化了。别看帕萨特外观多变，但其上也有一套“保护层”，其整车防腐技术和质量控制的很优秀，此次获得中汽数据“2023年耐腐蚀卓越车型”，好看又实用。
（雅阁）
雅阁最新的十一代“地包天”的设计或许会有人喜欢，但真的不多，不过不入眼的外观还是败在了入眼的价格面前，让其现在凭降价依然有着较高的销量。
大幅增配+高功动力，帕萨特性价比更高
（帕萨特）
（雅阁）
不是雅阁买不起，而是帕萨特更有性价比，除了本身两者都是接近5米的中型轿车之外，帕萨特轴距接近2米9比雅阁更长，后排空间更大，不管是公务还是家用更符合“空间魔术师”的称号。而且帕萨特2024款精英版车型还新增了不少实用配置，像Panorama大尺寸全景天窗、前排触摸式内顶灯、前排12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风、后排增配包裹式航空睡眠头枕等等，用着更舒服。
（帕萨特）
（雅阁）
除此之外，帕萨特在中配精英版车型上新增了380TSI版本，这一车型搭配的是高配车型采用的2.0T高功率动力，220匹马力搭配7挡湿式双离合变速箱更有爆发力。雅阁呢？1.5T爆发192匹马力已经不愧对地球梦发动机之名了，但其全系最高也就到此为止确实有点可惜，很多雅阁车友都希望引进海外的2.0T版本，但这反馈如泥牛入海，毫无波澜。还是有着1.4T/2.0T动力可选的帕萨特性价比更高，不愧是340万车主信赖之选。
写在最后
没有人说雅阁不好，只是在雅阁面前还有更好地帕萨特，不管是空间，设计，还是配置与动力，帕萨特都能轻松拿捏，持续20多年稳定发挥是其真正实力的体现，性价比三个字被其玩的明明白白。不愧是之前获得20-30万中型轿车用户满意度第一的车型，一马当先当然帕萨特。
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